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2009年海运业发展预测与市场研究报告
【出版日期】:2008年09月
【报告页码】:**页 【报告字数】:**万字 【报告图表】:**个
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【报告简介】 正文目录
第一章 国际海运市场
第一节 国际海运市场概况
一、国际货运总量八成靠海运
二、欧洲海运业市场现状
三、希腊海运业市场发展概况
四、泰国海运业市场概述
第二节 世界海运市场面临的挑战
一、世界海运运输链失衡日趋严重
二、中国需求放缓使全球海运成本下降
三、全球海运需求旺盛运力增长抑制运费
第三节 国际海运市场前景与发展战略
一、国际海洋运输服务业的发展趋势
二、东南亚地区海运业发展前景
三、欧洲海洋运输发展战略分析
第二章 中国海运业发展环境分析
第一节 国内贸易环境
一、国内经济整体发展形势
二、居民收入水平
三、国内外贸易发展形势
四、固定资产投资状况分析
第二节 国际贸易环境
一、世界经济贸易总体形势
二、08年世界经济将放缓
三、我国主要贸易伙伴经贸形势
第三节 政策环境
第三章 2007-2008年海运业发展回顾
第一节 中国海运业形势分析
一、铁矿石需求对运价影响分析
二、钢铁企业进口损失情况分析
三、中国海运发展的紧迫性分析
四、中国海运业的发展机遇分析
五、中国海运业的发展现状分析
第二节 2008年中国海运业分析
一、2007年中国海运业发展回顾
二、2007年国内外海运市场运价分析
三、2008年国内外海运市场运价分析
四、2008年海运市场供给与竞争分析
五、2008年中欧海运协议的影响分析
六、2008年海运企业的国际市场机会
七、2008年海运市场存在的风险分析
第四章 中国海运业发展：挑战与变革
第一节 中国海运业国际竞争力分析
一、生产要素
二、需求形势
三、支援与相关产业
四、企业战略结构和竞争状况
五、政府作用
第二节 中国海运业发展现状评价（SWOT分析）
一、海运业优势分析（S）
二、海运业的弱势所在（W）
三、海运行业面临的发展机会（O）
四、海运业面临的威胁（T）
第三节 中国海运业发展趋势
一、船舶运力结构将逐步改善
二、集装箱运输将大力发展
三、信息化水平将继续提高
第五章 海运业细分市场发展分析
第一节 铁矿石市场分析
一、铁矿石进出口分析
二、钢材进出口分析
三、铁矿石价格谈判
四、铁矿石运输情况
第二节 干散货市场分析
一、干散货市场供给分析
二、干散货市场需求分析
三、干散货市场价格分析
第三节 油汽运输市场分析
一、我国原油进出口分析
二、油轮运输市场分析
三、LPG进口分析
四、天然气运输市场分析
第四节 集装箱运输市场分析
一、集装箱吞吐情况
二、集装箱码头规划建设
三、集装箱出口运输市场
四、集装箱船运力情况
五、集运市场需求与运价
第六章 2008-2009年中国年海运业展望
第一节 宏观经济形势展望
一、中国经济仍处于高速增长周期之内
二、2008-2009年经济发展展望
三、2008-2009年对外经贸环境分析
第二节 交通运输行业整体展望
一、“十一五”交通运输行业总体规划
二、交通建设投资力度加大
三、交通运输整体能力展望
第三节 海运业发展展望
一、国际海运行业发展展望
二、中国海运行业发展展望
三、海运业未来发展方向
四、相关产业发展展望
第七章 2008-2009年海运业市场预测
第一节 国民经济发展预测
一、国内生产总值预测
二、工业经济发展预测
第二节 国内外贸易量总体预测
一、国内贸易量预测
二、进出口贸易量总体预测
第三节 海运需求分类预测
一、国际航运市场展望
二、从景气波动中寻找机会
三、原油运输需求预测
四、煤炭运输需求预测
五、铁矿石运输需求预测
六、水运需求规模预测
第八章 优势企业经营与竞争分析
第一节 中远航运
一、公司简介
二、经营状况分析
三、竞争优势及前景展望
第二节 中国远洋控股股份有限公司
一、公司简介
二、经营状况分析
三、竞争优势及前景展望
第三节 中海发展
一、公司简介
二、经营状况分析
三、竞争优势及前景展望
第四节 招商局能源运输股份有限公司
一、公司简介
二、经营状况分析
三、竞争优势及前景展望
第五节 长航凤凰股份有限公司
一、公司简介
二、经营状况分析
三、竞争优势及前景展望
第九章 海运业投资机会与风险
第一节 海运行业投资机会分析
第二节 海运业投资风险分析
第三节 策略建议
图表目录
图表：1988-2007年希腊船舶数量变化表
图表：希腊船只悬挂各国国旗情况（前10位）
图表：中国在手希腊新船订单情况
图表：2007年泰国前十位贸易伙伴进出口贸易总额
图表：2001-2008年间国内生产总值增长趋势
图表：2005Q1-2008Q3各季度国内生产总值走势
图表：2005-2008年居民收入变动情况
图表：2006-2008年全年居民消费价格数据
图表：2003-2008年我国社会消费品零售总额增长趋势
图表：2003-2008年进出口总额及其增长速度
图表：2003-2008年固定资产投资增长情况
图表：2001-2007年中国投资率和消费率变化情况
图表：2005-2007年世界经济和世界贸易增长
图表：2001-2007年主要港口煤炭发运情况
图表：2000-2007年铁矿石进口量与进口均价
图表：2004-2007年原油进口量对比情况
图表：原油进口趋势预测
图表：2001-2007年我国规模以上港口集装箱吞吐量增长趋势
图表：全国港口集装箱吞吐量前十名港口2006、2007年对比
图表：2001-2007年我国沿海港口吞吐量
图表：2001-2007年我国季度造船完工量
图表：2006-2007年主要船企新承接船舶订单
图表：2004-2007年主要港口建设情况
图表：2003年—2007年全国铁路固定资产投资完成总额
图表：2004-2007年公路投资情况
图表：2008-2009年主要宏观经济指标增长预测
图表：2007年交通运输主要子行业城镇固定资产投资情况
图表：2005-2007年交通运输业累计城镇固定资产投资及增长情况
图表：2008年1-8月份交通固定资产投资完成情况
图表：2010年各种运输方式客货运输需求量预测表
海运是国家战略性基础产业，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3个。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进入世界海运竞争舞台的前列。
目前世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，中国港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使中国石油进口运输中国轮承运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇，也失去了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。
海运业是资金密集型行业，发展中国家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国家的船队，中国也未能免遭这一厄运。伴随着中国工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。
随着国民经济和对外贸易高速增长，中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长，中国海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣全球海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。
《2009年海运业发展预测与市场研究报告》依据中国交通部、中国航贸网、国家统计局、国家信息中心、海关总署等权威机构提供的大量最新统计及非统计资料，分析中国海运行业所面临的发展环境及经营状况，利用“波特——钻石模型”对中国海运业的国际竞争力进行全面剖析；通过SWOT分析方法对中国海运行业现状进行了准确评价；通过展望国际国内海运形势，对2008、2009年中国内外贸发展形势及海运业需求状况进行了定量预测；最后结合行业内重点企业的生产经营状况，分析了海运行业所存在的投资机会和投资风险，为中国海运企业的今后发展提出了政策建议。是海运行业企业以及计划在海运行业领域进行投资的单位或个人准确了解行业发展现状和发展趋势、把握行业竞争格局和动向、制定相应投资和经营策略的可靠参考资料。 | 
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